Újabb fontos közlekedési változás kerülhet napirendre Magyarországon: a beszámoló szerint Vitézy Dávid közlekedési miniszter külön szabályozási csomagot javasolna a nagy teljesítményű elektromos rollerekre. A cél az lenne, hogy ne kelljen megvárni a teljes KRESZ-reform végét, hanem a legégetőbb rolleres kérdésekre már előbb szülessen válasz.
A KRESZ átfogó módosítása régóta téma, de ez hosszabb folyamat, mert rengeteg szereplőt érint: autósokat, motorosokat, kerékpárosokat, gyalogosokat, buszokat, teherautókat és az új közlekedési eszközöket is. Vitézy szerint azonban az elektromos rollerek ügye már most olyan súlyos közlekedésbiztonsági probléma, hogy nem érdemes a teljes reform végéig halogatni.
A miniszter az RTL-nek arról beszélt, hogy a rolleres balesetek száma és súlyossága miatt külön ütemben vizsgálná felül a nagy teljesítményű rollerekre vonatkozó szabályokat. Vagyis előbb jöhetne egy célzott, kifejezetten elektromos rollerekről szóló módosítás, és csak később a KRESZ teljes átalakítása.
A szigorítás hátterében több tragikus eset is áll. A cikk szerint idén már két 14 év alatti gyermek halt meg e-rolleres balesetben, egy 13 éves gyerek pedig hónapok óta kómában van. Ezek az esetek megrázták a közvéleményt, és rámutattak arra, hogy a nagyobb teljesítményű elektromos rollerek használata komoly veszélyt jelenthet, főleg tapasztalatlan vagy védőfelszerelés nélkül közlekedő fiataloknál.
A probléma egyik fő oka, hogy az elektromos rollerek nagyon gyorsan terjedtek el, miközben a szabályozás sokáig nem követte elég pontosan ezt a változást. Ma már nemcsak egyszerű, lassabb városi eszközökről van szó: sok roller nagy sebességre képes, erős motorral rendelkezik, és forgalomban, kerékpársávban vagy akár járdán is megjelenik.
A kockázatot növeli, hogy sokan bukósisak nélkül, tapasztalat nélkül vagy a szabályokat nem ismerve használják ezeket az eszközöket. Egy nagy teljesítményű roller már nem játékszer, hanem komoly közlekedési eszköz, amelynél egy rossz mozdulat, kátyú, figyelmetlen autós vagy gyalogos is súlyos balesethez vezethet.
A gyerekek és kamaszok különösen veszélyeztetettek. Ők gyakran gyorsan, rutintalanul, védőfelszerelés nélkül közlekednek, miközben a forgalmi helyzeteket sem mindig tudják jól felmérni. A fejsérülések, törések és belső sérülések veszélye rolleres baleseteknél kiemelten nagy, ezért az orvosok és mentők is egyre többször figyelmeztetnek a veszélyekre.
A nyári időszak tovább növelheti a kockázatot. Jó időben, iskolai szünetben, fesztiválok és esti programok idején még többen pattannak rollerre, sokszor lazább figyelemmel és nagyobb sebességgel. Ezért Vitézy Dávid szerint gyorsabb döntésre van szükség, mielőtt újabb tragédiák történnek.
A konkrét szabályokról a cikk alapján még nincs végleges döntés, de várhatóan felmerülhet a nagy teljesítményű rollerek pontos besorolása, a sebességhatárok, az életkori szabályok, a védőfelszerelések, valamint az, hogy hol lehet ezekkel közlekedni. Az is kérdés lehet, szükség lesz-e bizonyos eszközöknél biztosításra, regisztrációra vagy más kötelezettségekre.
Összességében a tervezett szigorítás lényege az, hogy a kormány külön kezelné az elektromos rollerek ügyét, mert a balesetek száma és súlyossága már nem engedi meg a további halogatást. A cél nem az lenne, hogy teljesen ellehetetlenítsék a rollerezést, hanem hogy biztonságosabb, egyértelműbb és minden közlekedő számára kiszámíthatóbb szabályok szülessenek.
