Komoly aggodalmat váltott ki az üzemanyagpiacon egy kiszivárgott levél, amelyben a MOL arról tájékoztatta egyes partnerbenzinkútjait, hogy kimerült a számukra biztosított stratégiai gázolajkeret. A hír futótűzként terjedt az autósok és a piaci szereplők között, sokan pedig attól tartanak, hogy újra a 2022-es üzemanyagválsághoz hasonló helyzet alakulhat ki Magyarországon.
A Független Benzinkutak Szövetsége szerint a mostani fejlemény akár az első jele is lehet egy nagyobb ellátási problémának, miközben a MOL igyekezett megnyugtatni a piacot: hangsúlyozták, hogy az üzemanyagellátás továbbra is biztosított, és a kutakat saját termelésből látják el továbbra is hatósági áron.
Elfogyott a stratégiai keret
A 444.hu által ismertetett levél szerint a MOL arról értesítette nagykereskedelmi partnereit, hogy teljes egészében felhasználták azt a gázolajmennyiséget, amelyet az állam stratégiai készleteiből kaptak meg egy korábbi kormányrendelet alapján.
A rendszer lényege az volt, hogy a stratégiai tartalékból meghatározott mennyiséget különítettek el a piaci ellátás stabilizálására. Ezt a keretet a nagykereskedők kvóták szerint osztották szét az egyes benzinkutak között, különösen azok számára, amelyek a hatósági áras rendszer miatt nehéz helyzetbe kerültek.
Most azonban ez a keret több helyen teljesen kimerült.
„Eldőlt az első dominó”
A Független Benzinkutak Szövetségének szakértője, Egri Gábor szerint a helyzet komoly figyelmeztetés lehet az egész piac számára. A szakember úgy fogalmazott: a stratégiai készlet elfogyásával „eldőlt az első dominó”.
Szerinte a nemzetközi piacokon tapasztalható gázolaj- és kőolajhiány miatt egyre nagyobb a nyomás az ellátórendszeren. A következő időszakban először regionális zavarok alakulhatnak ki, amelyek akár országos problémává is nőhetnek.
A szakértő attól tart, hogy ha az ellátási láncban további fennakadások jelentkeznek, akkor ismét előfordulhatnak olyan helyzetek, mint 2022-ben: hosszú sorok a kutaknál, mennyiségi korlátozások, időszakos készlethiányok vagy akár teljes leállások bizonyos településeken.
A vidéki kutak lehetnek a legnagyobb vesztesek
A kisebb, független benzinkutak már most rendkívül nehéz helyzetben vannak. Sok vidéki töltőállomás az elmúlt években csak komoly veszteségekkel tudta fenntartani működését a hatósági áras rendszer miatt.
A jelenlegi szabályozás szerint azok a kutak, amelyek nem képesek biztosítani a hatósági áras üzemanyagellátást, akár át is adhatják az üzemeltetésüket más piaci szereplőknek. Ez komoly bizonytalanságot okoz a kisebb vállalkozások körében.
A benzinkutasok attól tartanak, hogy ha az ellátási problémák fokozódnak, akkor a kisebb vidéki kutak kerülhetnek először veszélybe. Ez különösen a kisebb településeken élő autósokat érintheti érzékenyen, ahol sokszor egyetlen benzinkút szolgálja ki a környéket.
A MOL szerint nincs ok pánikra
A helyzet súlyosságát ugyanakkor jelentősen árnyalja a MOL hivatalos álláspontja. Az olajtársaság egyértelművé tette: valóban véges volt az állam által felszabadított stratégiai készlet, ám ennek kimerülése nem jelenti azt, hogy megszűnne az ellátás.
A vállalat közölte, hogy a további igényeket saját termelésből továbbra is biztosítják. Vagyis a kutak nem maradnak üzemanyag nélkül, csak a forrás változik meg.
A MOL hangsúlyozta azt is, hogy az árak egyelőre nem változnak: a benzint továbbra is 595 forintos, a gázolajat pedig 615 forintos hatósági áron adják a partnereknek.
Ez azért fontos, mert a piaci szereplők egyik legnagyobb félelme az volt, hogy a stratégiai készlet kifutásával drasztikusan megugorhatnak a beszerzési árak.
Nemzetközi problémák húzódnak a háttérben
Az üzemanyagpiac helyzetét nemcsak a hazai szabályozás, hanem a nemzetközi folyamatok is erősen befolyásolják. Az elmúlt hónapokban több európai országban is feszültté vált a gázolajpiac.
A közel-keleti konfliktusok, az ellátási útvonalak bizonytalansága, az orosz energiahordozókkal kapcsolatos korlátozások és a globális kereslet növekedése egyaránt nyomást helyezett az európai finomítókra és nagykereskedőkre.
A szakértők szerint a gázolaj különösen érzékeny termék, mert a fuvarozás, a mezőgazdaság, az ipar és a közlekedés jelentős része továbbra is dízelüzemanyaggal működik.
Az autósok egyelőre nem érzik a problémát
Jelenleg a legtöbb töltőállomáson nincs fennakadás, és az autósok többsége sem érzékel közvetlen problémát. Az ellátás stabilnak tűnik, a kutak nyitva vannak, és nincs általános mennyiségi korlátozás sem.
A piaci szereplők azonban figyelmeztetnek: az üzemanyagpiac rendkívül gyorsan tud változni. Egy-egy nagyobb nemzetközi esemény, szállítási probléma vagy finomítói kiesés rövid idő alatt képes felborítani az egyensúlyt.
Ezért az autósok és a kutak is fokozott figyelemmel követik a következő hetek fejleményeit.
Kritikus időszak jöhet a nyáron
A szakértők szerint a nyári időszak különösen érzékeny lehet. A szabadságolások, a turizmus és a mezőgazdasági munkák miatt ilyenkor hagyományosan megnő az üzemanyag-fogyasztás.
Ha ehhez nemzetközi ellátási problémák vagy további piaci zavarok társulnak, akkor könnyen kialakulhatnak regionális nehézségek.
A következő hónapok egyik legfontosabb kérdése az lehet, hogy a MOL saját termelése és az importforrások elegendőek lesznek-e a folyamatos, zavartalan ellátáshoz – írja a Pénzcentrum.
