Könnyen előfordulhat, hogy az autósok olyan helyzettel találkoznak a kutakon, amire néhány héttel ezelőtt még kevesen számítottak: a piaci üzemanyagár már nemhogy megközelítette, hanem több helyen le is hagyta a védett árat. A legfrissebb adatok szerint a 95-ös benzin országos átlagára 588 forint, a gázolajé pedig 609 forint literenként, vagyis mindkettő alacsonyabb a korábban rögzített védett árnál, amely a benzin esetében 595 forint, a gázolajnál pedig 615 forint literenként.
Ez első hallásra egyszerű helyzetnek tűnhet: ha a piaci ár már olcsóbb, mint az árstopos szint, akkor minek fenntartani a védett árat? A válasz azonban nem ennyire egyértelmű. Az üzemanyagárak ugyanis nemcsak a hazai kutak döntéseitől függenek, hanem a nemzetközi olajpiac mozgásától, a forint árfolyamától, a geopolitikai feszültségektől és az inflációs várakozásoktól is. Éppen ezért szakértők szerint a kormány vélhetően nem fog azonnal lépni, hanem kivárhat, amíg látszik, hogy a mostani árcsökkenés tartós vagy csak átmeneti piaci kilengés.
Most ennyiért lehet tankolni átlagosan
A legfrissebb országos átlagárak alapján a 95-ös benzin ára 588 forint literenként, a gázolajé pedig 609 forint literenként. Ez már látványosan más helyzet, mint néhány nappal korábban, amikor még a benzin 592 forint, a gázolaj pedig 614 forint volt literenként. Akkor is a védett ár alá csúszott mindkét üzemanyag, de mostanra tovább folytatódott az esés.
A védett ár továbbra is 595 forint a 95-ös benzinre és 615 forint a gázolajra. Ez azt jelenti, hogy az átlagár alapján a benzin jelenleg 7 forinttal, a gázolaj pedig 6 forinttal van a védett szint alatt. Egy 50 literes tankolásnál ez még nem óriási összeg, de jelzésértékű: a piac most éppen olcsóbb árat mutat, mint amit korábban védeni kellett volna.
A kutak között ugyanakkor jelentős eltérések lehetnek. Az országos átlag nem azt jelenti, hogy minden töltőállomáson pontosan ennyiért lehet tankolni. Egyes kutakon ennél olcsóbb, máshol drágább árakkal találkozhatnak az autósok. Autópályák mellett, forgalmasabb helyeken vagy prémium szolgáltatást nyújtó állomásokon általában magasabb lehet az ár, míg kisebb kutaknál vagy erősebb versenyhelyzetben olcsóbban is lehet tankolni.
Néhány nap alatt látványos fordulat történt
Az elmúlt időszakban gyorsan változott a helyzet a hazai üzemanyagpiacon. Június elején még jóval magasabb átlagárakat lehetett látni: a 95-ös benzin 646 forint, a gázolaj 665 forint körül mozgott a Holtankoljak adatai szerint. Ehhez képest most már mindkét üzemanyag több tíz forinttal olcsóbb.
A változás azért különösen látványos, mert korábban sokan attól tartottak, hogy a nemzetközi feszültségek, különösen a közel-keleti helyzet, újra felfelé hajtják az olajárakat. Ehhez képest a piacon most inkább enyhülés látszik, amit a forint erősödése is segíthetett.
A benzin és a gázolaj ára nem egyik napról a másikra lett alacsonyabb, de a folyamat mostanra olyan szintre jutott, hogy az autósok számára is érzékelhetővé vált. Aki rendszeresen tankol, annak egy teljes tanknál már több ezer forint különbséget jelenthet az, hogy a június eleji árakhoz képest mennyivel olcsóbban jut üzemanyaghoz.
Miért nem vezetik ki azonnal a védett árat?
A legnagyobb kérdés most az, hogy ha a piaci ár már alacsonyabb, akkor mi lesz a védett árral. Logikusnak tűnne, hogy ilyen helyzetben a rendszer okafogyottá válik, hiszen az autósok a piacon is olcsóbban tudnak tankolni. Csakhogy a gazdaságpolitikai döntések ritkán alapulnak egyetlen napi ármozgáson.
A szakértői értékelések szerint a kormány valószínűleg kivár. Ennek egyik oka, hogy nem lehet biztosan tudni, tartós marad-e a mostani olajpiaci enyhülés. Ha a nemzetközi helyzet ismét kiéleződik, az olaj ára gyorsan megugorhat. Ilyen esetben a piaci üzemanyagárak is hamar visszakapaszkodhatnak a védett ár fölé.
A másik fontos tényező a forint árfolyama. Az üzemanyagárakra Magyarországon erősen hat a dollár-forint árfolyam, mivel a kőolaj világpiaci elszámolása dollárban történik. Ha a forint erős, az fékezheti a hazai drágulást. Ha viszont gyengül, akkor akkor is emelkedhetnek a hazai árak, ha az olaj világpiaci ára nem változik jelentősen.
A közel-keleti helyzet továbbra is kockázat
Az üzemanyagárak jövőjét nagyban befolyásolhatja az, mi történik az Egyesült Államok és Irán körül. Ha valóban tartós enyhülés következik, az lefelé húzhatja az olajárat, és ezzel a benzin, illetve a gázolaj árát is. Ha azonban a feszültség újra erősödik, akkor a piac gyorsan fordulhat.
A Hormuzi-szoros körüli kockázatok különösen fontosak, mert ezen az útvonalon keresztül jelentős mennyiségű olaj és energiahordozó halad át. Ha a térségben bizonytalanság alakul ki, az a globális ellátási láncokra is hatással lehet. Márpedig az olajpiac rendkívül érzékenyen reagál minden olyan jelre, amely az ellátás biztonságát veszélyeztetheti.
Ezért hiába kedvezőek most a friss árak, a döntéshozók valószínűleg nem csak azt nézik, hogy ma vagy ezen a héten mennyibe kerül egy liter benzin. Sokkal inkább az a kérdés, milyen árak várhatók egy, két vagy három hónap múlva.
A forint erősödése is segíthetett
Az üzemanyagárak csökkenésének egyik fontos hazai tényezője a forint árfolyama lehet. Amikor a forint erősödik a dollárral szemben, az kedvezően hat az importált energiahordozók árára. Ez a hatás nem mindig azonnal jelenik meg a kutakon, de a nagykereskedelmi árakon keresztül előbb-utóbb érezhetővé válhat.
Az autósok számára ez azért fontos, mert a hazai üzemanyagár nem pusztán az olaj világpiaci árától függ. Ha az olaj ára csökken, de közben a forint gyengül, akkor a kettő hatása kiolthatja egymást. Ha viszont az olaj ára csökken és a forint is erősödik, akkor a kettő együtt látványosabb áresést eredményezhet.
Most úgy tűnik, több kedvező tényező egyszerre dolgozott az árak csökkenése irányába. Ez magyarázhatja, hogy rövid idő alatt ilyen látványosan lejjebb kerültek az országos átlagárak.
A nagykereskedelmi árak változása nem mindig jelenik meg azonnal a kutakon
Az autósok gyakran azt látják a hírekben, hogy csökken a benzin vagy a gázolaj nagykereskedelmi ára, majd másnap mégsem érzékelnek jelentős változást a saját töltőállomásukon. Ennek egyszerű oka van: a nagykereskedelmi ár nem azonos a kútoszlopon látható fogyasztói árral.
A kutak árazását befolyásolja a készlet, a helyi versenyhelyzet, a beszerzési időpont, az üzemeltetési költség és a kereskedelmi árrés is. Ezért előfordulhat, hogy egy országos árváltozás csak késéssel vagy részben jelenik meg a fogyasztói árakban.
Ennek ellenére a mostani tendencia már az átlagárakban is jól látszik. A benzin és a gázolaj nemcsak papíron lett olcsóbb, hanem országos szinten is a védett ár alá került.
Mennyit spórolhatnak most az autósok?
Ha a június eleji 646 forintos benzinárat hasonlítjuk a mostani 588 forintos átlaghoz, literenként 58 forintos különbséget látunk. Egy 50 literes tankolásnál ez 2900 forint megtakarítást jelenthet. A gázolajnál a június eleji 665 forintos árhoz képest a mostani 609 forintos átlag 56 forintos csökkenést jelent, ami 50 liternél 2800 forint körüli különbség.
Ez már sok családnak érezhető pénz, különösen azoknak, akik naponta autóval járnak munkába, vidékről ingáznak, vagy nyáron hosszabb utazást terveznek. A nyári szezonban az üzemanyagár különösen fontos tényező, hiszen sokan ilyenkor indulnak nyaralni, rokonlátogatásra vagy hosszabb belföldi utakra.
A vállalkozások számára is lényeges a változás. A fuvarozók, kiszállítással dolgozó cégek, mezőgazdasági vállalkozások és szolgáltatók költségeiben az üzemanyag jelentős tétel. Ha tartósan alacsonyabb marad az ár, az bizonyos ágazatokban mérsékelheti a működési költségeket.
A védett ár lélektani szerepe megmaradhat
Még ha a piaci ár most olcsóbb is, a védett árnak lehet politikai és lélektani szerepe. A kormány számára ez egyfajta biztosítékot jelenthet arra az esetre, ha az üzemanyagárak hirtelen újra emelkedni kezdenének. Az autósok számára pedig azt üzeni, hogy van egy felső védelmi szint, amelyhez szükség esetén vissza lehet nyúlni.
Ugyanakkor a rendszer fenntartása akkor válik kérdésessé, ha a piaci ár tartósan a védett ár alatt marad. Ilyenkor már nehezebb megmagyarázni, miért van szükség külön szabályozásra. A döntés valószínűleg attól függ majd, hogy a következő hetekben stabilizálódik-e az alacsonyabb árszint, vagy újabb kilengés jön a nemzetközi piacokon.
Az infláció miatt sem mindegy, mi történik az üzemanyaggal
Az üzemanyag ára nemcsak az autósok pénztárcáját érinti, hanem az egész gazdaságot. Ha drágul a benzin és a gázolaj, az megjelenhet a szállítási költségekben, az élelmiszerárakban, a szolgáltatások díjaiban, vagyis közvetve az inflációban is.
Ha viszont az üzemanyag ára csökken, az enyhítheti az inflációs nyomást. Ez különösen fontos lehet olyan időszakban, amikor a kormány és a jegybank is figyeli az árstabilitást. Egy tartós üzemanyagár-csökkenés kedvező jel lehet, de csak akkor, ha nem átmeneti geopolitikai megnyugvás áll mögötte, hanem valóban stabil piaci folyamat.
Mi várható a következő hetekben?
A következő hetekben három tényezőt érdemes figyelni. Az első a nemzetközi olajár. Ha az olaj ára tovább csökken, akkor a hazai kutakon is lehet még tér az áresésre. A második a forint árfolyama. Ha a forint erős marad, az segítheti az alacsonyabb üzemanyagárak fennmaradását. A harmadik a kormányzati döntés: meddig marad a védett ár, és mikor látják úgy, hogy már nincs szükség rá.
A friss árak alapján az autósok most kedvezőbb helyzetben vannak, mint a hónap elején. A benzin és a gázolaj átlagára már a védett ár alatt jár, ami rövid távon jó hír. Ugyanakkor a piac még nem teljesen nyugodt, ezért nem biztos, hogy a védett árat azonnal kivezetik.
Most érdemes figyelni a kutak közötti különbségeket
Mivel az átlagár csak irányadó, az autósoknak most különösen érdemes összehasonlítaniuk a kutak árait. Néhány forintos eltérés literenként talán kevésnek tűnik, de egy teljes tanknál már több száz forintot jelenthet, rendszeres tankolásnál pedig havonta több ezer forint is lehet a különbség.
Aki teheti, ne az autópálya melletti legdrágább kutakon tankoljon, hanem keresse meg a kedvezőbb árú töltőállomásokat. A piaci verseny most erősödhet, és ez az autósoknak kedvezhet.
A lényeg: olcsóbb lett az üzemanyag, de a döntés még nem lefutott
A jelenlegi helyzet egyszerre jó hír és óvatosságra intő jelzés. Jó hír, mert a friss átlagárak szerint a 95-ös benzin 588 forint, a gázolaj pedig 609 forint literenként, vagyis mindkettő olcsóbb a védett árnál. Óvatosságra intő viszont azért, mert az üzemanyagpiacot továbbra is erősen befolyásolják a nemzetközi események, az olajár és a forint árfolyama.
Az autósok most fellélegezhetnek, de a kormány valószínűleg kivárhat a védett ár kivezetésével. Ha a mostani kedvező folyamatok tartósnak bizonyulnak, akkor valóban új helyzet állhat elő a magyar üzemanyagpiacon. Ha viszont a geopolitikai kockázatok visszatérnek, a védett ár szerepe ismét felértékelődhet.
Egy biztos: a következő napokban és hetekben minden tankolásnál érdemes figyelni az árakat, mert gyorsan változhat a kép. Most azonban az autósok számára végre kedvező irányba mozdult el a piac.
