Fontos figyelmeztetés érkezett a magyar kerékpárosoknak! A novemberi korai sötétedés, a ködös reggelek és a romló látási viszonyok miatt különösen fontos, hogy minden biciklis tisztában legyen a közlekedési előírásokkal. Ráadásul az új KRESZ tervezete több jelentős változást is tartalmaz, amelyek a jövőben a kerékpárosokat is érinthetik. Mutatjuk, mi kötelező már most, és mely szabályok bevezetése várat még magára!
Ezeknek a felszereléseknek kötelező meglennie
A jelenleg hatályos jogszabályok pontosan meghatározzák, milyen felszerelésekkel lehet szabályosan közlekedni kerékpárral.
A legfontosabb kötelező tartozékok:
- Elöl fehér vagy kadmiumsárga fényű lámpa.
- Hátul piros fényű lámpa.
- Elöl fehér, hátul piros fényvisszaverő.
- Legalább az első keréken megfelelő küllőprizmák vagy azokat helyettesítő fényvisszaverő megoldás.
- Két egymástól függetlenül működő fék.
- Csengő.
A lámpák villogó üzemmódban is működhetnek, és a jogszabály lehetővé teszi, hogy az előírt világítás a kerékpároson legyen elhelyezve.
Novemberben különösen fontos a láthatósági mellény
A rövidebb nappalok miatt sokan már munkába induláskor vagy hazafelé tartva sötétben kerékpároznak.
A hatályos szabályok szerint lakott területen kívül, éjszaka vagy korlátozott látási viszonyok között fényvisszaverő ruházatot kell viselni.
Ez lehet például megfelelő láthatósági mellény.
Fontos: lakott területen belül nem minden esetben kötelező a mellény, de a rendőrség ott is javasolja a fényvisszaverő kiegészítők használatát.
A világítás használata éjszaka és korlátozott látási viszonyok között szintén kötelező.
Kötelező lesz a bukósisak a gyerekeknek?
Az új KRESZ egyik sokat vitatott javaslata szerint a 14 év alatti kerékpárosok számára kötelezővé válhat a fejvédő használata.
A Magyar Autóklub 2026 januárjában ismertetett tervezete is tartalmazta ezt az előírást.
Ez azonban tervezett változás, nem általánosan hatályos kötelezettség 2026 novemberében.
A jelenlegi szabályok szerint a bukósisak használata általában nem kötelező, bár lakott területen kívül az 50 km/órás kerékpáros sebességhatár alkalmazásának egyik feltétele.
A rendőrség minden korosztálynak ajánlja a sisakot.
Járdán is lehet majd biciklizni?
Az új KRESZ tervezete a járdán történő kerékpározást is átalakítaná.
A javaslat bizonyos feltételekkel, legfeljebb 10 km/órás sebességgel engedné a járdán közlekedést.
Jelenleg viszont továbbra is a régi KRESZ szabályai érvényesek.
Ezek alapján járdán főszabály szerint nem szabad kerékpározni. Kivételt jelenthet például, ha az úttest kerékpározásra alkalmatlan, illetve a 12 év alatti gyermekekre főútvonal mellett külön rendelkezés vonatkozik.
A megengedett járdahasználat során a gyalogosokat nem szabad zavarni, és legfeljebb 10 km/órával lehet haladni.
A zebránál is sokan hibáznak
A gyalogos-átkelőhelyeknél különösen fontos az óvatosság.
A kerékpáros nem élvez automatikusan gyalogos-elsőbbséget pusztán azért, mert a zebrán kerékpáron ülve halad át.
Ha leszáll és tolja a biciklit, gyalogosnak minősül.
Az új KRESZ tervezete külön is szabályozná a kerékpáron ülve történő, legfeljebb 10 km/órás áthaladást, de ez nem jelentene automatikus elsőbbséget az autósokkal szemben.
Telefonálás és alkoholfogyasztás: erre is figyelni kell
A kerékpárosoknak is be kell tartaniuk a közúti közlekedés biztonságára vonatkozó szabályokat.
A kézben tartott mobiltelefon használata menet közben tilos.
Az alkoholfogyasztással kapcsolatban fontos különbség, hogy a hagyományos kerékpározásra nem ugyanaz a teljes alkoholtilalom vonatkozik, mint az autóvezetésre.
A kerékpárosnak azonban mindenkor biztonságos vezetésre képes állapotban kell lennie.
Ha az alkohol ezt a képességét rontja, a közlekedés szabálytalan és veszélyes lehet.
Újabb változások jöhetnek 2027-ben
Az új KRESZ előkészítése során több olyan javaslat is napirendre került, amely a kerékpárosok biztonságát szolgálná.
Ilyen például az előzési oldaltávolság pontosabb meghatározása, a gyermekek fejvédőhasználata és a járdán történő kerékpározás szabályozása.
A javaslatok azonban csak a megfelelő jogalkotási eljárás és hatálybalépés után válnak kötelezővé.
Ezért nem igaz, hogy az új KRESZ minden korábban beharangozott kerékpáros szabálya már életbe lépett volna.
Komoly következménye lehet a szabálytalanságnak
A kötelező világítás hiánya, az elsőbbségi szabályok megszegése vagy a tiltott helyen történő közlekedés rendőri intézkedést és bírságot vonhat maga után.
A konkrét büntetés összege a szabályszegés jellegétől és körülményeitől függ.
A legfontosabb azonban nem a bírság elkerülése, hanem a balesetek megelőzése.
2026 novemberében minden kerékpárosnak érdemes ellenőriznie a lámpákat, a fékeket és a fényvisszaverőket, mielőtt útnak indul.
A téli időszak közeledtével egy megfelelően felszerelt bicikli és egy jól látható kerékpáros akár életet is menthet.
Forrás: Nemzeti Jogszabálytár, Magyar Rendőrség, Magyar Autóklub – 2026. november 13.