Magyar Péter miniszterelnök bejelentette, hogy a kormány kezdeményezi a védett üzemanyagár kivezetését, mivel a benzin és a gázolaj ára várhatóan már a héten az ársapka szintje alá csökken. A döntésről a szerdai kormányülésen határoztak, a végső lépést pedig az Országgyűlés elé viszik.
A bejelentés lényege, hogy a kormány szerint már nincs szükség a korábbi árkorlátozás fenntartására, ha a piaci árak maguktól is a védett ár alá mennek. Magyar Péter azt írta, hogy a várakozások szerint rövid időn belül 10–15 forinttal is olcsóbb lehet az üzemanyag, mint az ársapkával meghatározott szint.
A miniszterelnök ugyanakkor jelezte: nem minden könnyítést vezetnek ki. A kormány fenntartja a jövedéki adó csökkentését, és a Mol is megtartja a csökkentett árrést. Ez azt jelenti, hogy bár a védett ár intézménye megszűnhet, a kabinet továbbra is olyan lépésekkel számol, amelyek mérsékelhetik a kutakon fizetendő árakat.
Magyar Péter politikai üzenetet is kapcsolt a döntéshez. Felidézte, hogy a választások előtt sokan 1000 forintos benzinárral riogatták az embereket, szerinte azonban ez nem következett be. Úgy fogalmazott, most érdemes lenne megkérdezni a Fidesz vezetőit, hová lett az a jóslat, amellyel korábban ijesztgették a választókat.
A védett ár fenntartása ugyanakkor komoly költséget jelentett. Magyar Péter szerint az intézkedés havonta mintegy 50 milliárd forintjába került a magyar adófizetőknek, ezért a kormány álláspontja szerint nem indokolt tovább finanszírozni, ha a piaci folyamatok már önmagukban is alacsonyabb árakat hoznak.
A kutakon már most is érezhető lehet az árcsökkenés. A Blikk cikke szerint csütörtöktől a benzin nagykereskedelmi ára bruttó 5 forinttal, a gázolajé pedig bruttó 14 forinttal csökkenhet. A dízel esetében ez az elmúlt hetek egyik jelentősebb mérséklődése lehet, amely rövid időn belül a kiskereskedelmi árakban is megjelenhet.
Szerdán a 95-ös benzin literenkénti átlagára 635 forint, a gázolajé pedig 655 forint volt. Ha az árcsökkenés valóban folytatódik, akkor a védett ár kivezetése nem feltétlenül jelentene drágulást az autósoknak, legalábbis rövid távon.
Összességében a döntés lényege az, hogy a kormány szerint a védett üzemanyagár betöltötte a szerepét, és a piaci árak csökkenése miatt már nincs szükség a fenntartására. A következő napokban az lesz a kérdés, hogy a kutakon valóban tartósan megjelenik-e az áresés, és az Országgyűlés milyen formában dönt az ársapka kivezetéséről.
